Економија банкрот

Банкротираше фирмата која требаше да гради фабрика во Тетово

Германскиот производител на електрични автомобили e.Go, кој требаше да изгради фабрика за производство на електрични автомобили во индустриската зона во Тетово, поднесе барање за несолвентност по втор пат од 2020 година. Компанијата како причина го наведува „неповолното опкружување на пазарот“.

Банкротираше фирмата која требаше да гради фабрика во Тетово

Германскиот производител на електрични автомобили e.Go, кој требаше да изгради фабрика за производство на електрични автомобили во индустриската зона во Тетово, поднесе барање за несолвентност по втор пат од 2020 година. Компанијата како причина го наведува „неповолното опкружување на пазарот“.

Во посебна објава, e.Go напиша дека поднела барање за отворање на постапка за несолвентност до окружниот суд во Ахен во Германија. Во петокот, околу 320 вработени во компанијата беа информирани за ситуацијата и следните чекори.

e.Go наведува дека влегувањето во несолвентност стана неизбежно „среде позадината на неодамнешните негативни случувања и предизвици во индустријата за електрични возила, нестабилноста на пазарите на капитал“. Со оглед на неповолното пазарно опкружување, финансиските инструменти засновани на капитал обезбедени од компанијата не можеа да се применат во обем и со очекуваната брзина.

Компанијата веќе некое време се соочува со тешкотии. Според германското издание Aachener Zeitung, e.Go го намали работното време за персоналот на почетокот на март. Освен тоа, цената на американската берза паднала во рок од шест месеци од дебито на компанијата на берзата во есента 2022 година. Покрај тоа, e.Go објави задолжителен извештај за американската берза дека холандската матична компанија Next.e. GO N.V. и другите подружници, исто така, се очекува да станат несолвентни.

Еден од сложените проблеми е доцнењето на одобрувањето на моделот на ЕУ на e.wave X – наследникот на првиот e.Go Life. Претпродажбата, вклучувајќи го и активирањето на конфигураторот, започна во октомври 2022 година, но моделот сè уште не е на пазарот. Производителот наводно добил 11.000 преднарачки за малиот електричен автомобил, но продал само 1.350 единици од својот претходник, e.GO Life.

Целиот текст прочитајте го ТУКА

Теми на денот

To top